當前，世界先進(jìn)皮帶輸送機的發(fā)展已經(jīng)呈現出集機、電、氣、液、光、磁、生為一體的勢頭，生產(chǎn)的高校率化，產(chǎn)品的節能可回收化，高新技術(shù)實(shí)用化、智能化已經(jīng)成為了趨勢，這也應該是我國皮帶輸送機行業(yè)的主流發(fā)展方向。以檢測設備、打碼裝置為代表的小巧精致的電子產(chǎn)品在美國發(fā)展的欣欣向榮.

因此大容量、連續化、高速度、自動(dòng)化機械產(chǎn)品設計的組合式模塊化業(yè)已成為輸送機械的發(fā)展新趨勢。

當前，中國的輸送機械設備行業(yè)面臨的是科技時(shí)代，在這個(gè)科技高速發(fā)展的時(shí)代，我國各輸送機械設備生產(chǎn)企業(yè)應該轉變企業(yè)的發(fā)展模式，走技術(shù)指導型道路，以的方式爭取在激烈的市場(chǎng)競爭中占有一定的份額。首先，我們要認識到，我們現在處于社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的轉型期，我國企業(yè)的輸送機械設備制造仍以中小型的企業(yè)為主，而且中小型企業(yè)的整體技術(shù)水平不高，各企業(yè)之間仍有低價(jià)競爭的劣勢存在，這樣不僅使得輸送機械設備行業(yè)的產(chǎn)品附加值和品牌附加值降低，而且會(huì )使整個(gè)行業(yè)朝著(zhù)不利的方向發(fā)展。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

一些帶式輸送機傳動(dòng)裝置的安裝調試要求

1、皮帶輸送機的各支腿、立柱或平臺用化學(xué)錨栓牢固地固定于地面上；

2、機架上各個(gè)部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動(dòng)靈活。托輥軸心線(xiàn)、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的軸心線(xiàn)與機架縱向的中心線(xiàn)應垂直；

3、螺旋張緊行程為機長(cháng)的1%～1.5%；

4、拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機一側，兩開(kāi)關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度；

5、跑偏開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機頭尾部?jì)蓚?，成對安裝。開(kāi)關(guān)的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位于立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50～70mm；

6、各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸；

7、安裝無(wú)誤后空載試運行，試運行的時(shí)間不少于2小時(shí)，并進(jìn)行如下檢查：

a.各托輥應與輸送帶接觸，轉動(dòng)靈活；

b.各潤滑處無(wú)漏油現象；

c.各緊固件無(wú)松動(dòng)；

d.軸承溫升不大于40°C，且蕞高溫度不超過(guò)80°C；

e.正常運行時(shí)，帶式輸送機應運行平穩，無(wú)跑偏，無(wú)異常噪音。

皮帶輸送機能否長(cháng)期正常的運轉，與其能否正確操作和定期維護保養有直接的關(guān)系。不正確操作會(huì )造成設備事故和人身事故，造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶造成的。

皮帶輸送機一般應在空載的條件下啟動(dòng)。在順次安裝有數臺皮帶輸送機時(shí)，應采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置，以便通過(guò)集控室按一定順序起動(dòng)和停機。除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺輸送機還應設置就地啟動(dòng)或停機的按鈕，可以單獨停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當輸送機長(cháng)度超過(guò)30m時(shí)，沿著(zhù)輸送機全長(cháng)，應間隔一定距離（如25—30m）安裝一個(gè)停機按鈕或防皮帶跑偏裝置。皮帶運輸機應有如下安全防護裝置并確保有效：防打滑、防跑偏、防縱向撕裂；拉線(xiàn)事故開(kāi)關(guān)；防壓料自動(dòng)停車(chē)裝置；自動(dòng)滅火、灑水及煙霧報警系統；頭輪、尾輪、增面輪及拉緊裝置應有防護罩或防護欄桿。帶式輸送機機頭機尾固定可靠，鋪設平穩直，運行可靠，膠帶不跑偏，托輥齊全等，確保人身和機械設備的安全。